С подписанием соглашения в Анкаре формальных препятствий для начала строительства газопровода нет
Турция, Австрия, Болгария, Венгрия и Румыния, подписали в Анкаре межправительственное соглашение о строительстве газопровода Nabucco. По территориям этих стран пройдет новый газопровод.
Как сообщалось, накануне Турция отказалась от своего требования получать 15 % газа из Nabucco по льготным ценам, что было одним из главных препятствий на пути заключения межправительственного соглашения. Взамен Турция добилась права будущего получения доступа к европейским газовым резервам через Nabucco.
Новый газопровод должен обеспечить поставки газа в Европу из стран Ближнего Востока и Центральной Азии в обход России. О своей готовности поставлять газ в Европу по трубопроводу Nabucco накануне заявил президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. В то же время правительство Ирака сообщило, что пока не располагает необходимыми объемами газа для этого трубопровода.
В консорциум для строительства Nabucco входят австрийская OMV, немецкая RWE, венгерская MOL, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и турецкая Botas. Плановая мощность газопровода составляет 32 млрд куб. м газа в год, длина — 3300 км, ориентировочная стоимость проекта оценивается в 12 млрд долл. Первая фаза строительства начнется в 2010 г. и включает в себя прокладку трубопровода между Турцией и Австрией протяженностью 2 тыс. км. Предполагается, что строительство газопровода завершится до 2014 г.
Черный день «Южного потока»
С подписанием соглашения в Анкаре формальных препятствий для начала строительства газопровода не осталось
Турция и входящие в Европейский союз Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия подписали сегодня соглашение о строительстве газопровода Nabucco для поставки газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Этот проект напрямую конкурирует c газопроводом «Южный поток» (South Stream), который планирует проложить в этом же регионе российский «Газпром».
Ключевым условием для подписания документа стало изменение позиции Турции как транзитной для Nabucco страны. Вплоть до недавнего времени турецкие власти претендовали на покупку по льготной цене 15 процентов прокачиваемого по трубопроводу газа. После того, как в минувшие выходные они от этого требования отказались, формальных препятствий для старта проекта не осталось. Оцениваемый в 8 миллиардов долларов, он предполагает строительство газопровода протяженностью более 3 тысяч километров и ежегодной мощностью около 30 миллиардов кубометров.
Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco.
Однако, по словам аналитика инвестиционной группы «КапиталЪ» Виталия Крюкова, перспективы этого проекта по-прежнему остаются весьма сомнительными. «Было заявлено о том, что Азербайджан, Ирак и Египет могут обеспечить около 15 миллиардов кубических метров газа при проектной мощности газопровода около 30 миллиардов, — поясняет Крюков. — Мы видим, что «Газпром» очень активно ведет переговоры с Азербайджаном и, в общем-то, готов закупать практически весь азербайджанский газ, предлагая очень привлекательные цены. Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco. Что касается других поставщиков, то Ираку пока этот газ нужен для внутреннего рынка. Поэтому ресурсная база Nabucco по-прежнему остается сомнительной».
По мнению экспертов, решающий вклад в заполнение нового газопровода могла бы сделать Туркмения, которая сегодня экспортирует топливо преимущественно в Россию и Китай. Власти этой страны уже заявили, что готовы обеспечивать газом и проект Nabucco.
О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран.
«Естественно, гарантий нет, — рассуждает старший аналитик инвестиционной финансовой компании «Метрополь» Александр Назаров. — О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран. Однако Туркмения планировала к 2015 году нарастить добычу практически вдвое. И если сопоставить объемы Nabucco, китайского газопровода из Туркмении, а также потенциальные планы по наращиванию объемов газоэкспорта в Иран, то все сходится — и газа, во всяком случае, из Туркмении, для наполнения Nabucco может хватить».
Не сомневаясь в том, что теоретически Туркмения обладает необходимыми для Nabucco запасами газа, Виталий Крюков из ИГ «КапиталЪ» отмечает, что в стране пока отсутствует инфраструктура, необходимая для вхождения в проект. «Туркмения готова продавать газ на границе, понимая, что для его транспортировки в Nabucco придется строить газопровод через Каспий, — указывает аналитик. — Это очень высокие риски, требуется очень много денег, и Туркмения пока не особо горит желанием строить этот газопровод. Кто возьмет на себя строительство — непонятно. Кроме того, чтобы обеспечить эти поставки газа, Туркмении еще нужно будет построить газопровод с востока на запад». В итоге участие Ашхабада в Nabucco остается сомнительным, заключает эксперт.
На фоне очевидного продвижения вперед участников проекта Nabucco с новой проблемой столкнулся российский «Газпром», который планирует проложить свой газопровод мощностью свыше 60 миллиардов кубометров в год по дну Черного моря в Болгарию и далее развести его по двум маршрутам — в Италию и в направлении Австрии и Германии. Будущий болгарский премьер на днях уже заявил о необходимости приостановки работ в рамках «Южного потока» для оценки его экономической эффективности.
По мнению Виталия Крюкова, заявление болгарской стороны обусловлено в первую очередь политическими мотивами — в стране меняется руководство, поэтому «есть желание поиграть на газовой карте». «На мой взгляд, максимум, чего они смогут добиться, это переход на прямой договор с «Газпромом», что для Болгарии может быть выгодно», — говорит аналитик, отмечая, что принципиальный пересмотр ранее достигнутых договоренностей маловероятен.
Соглашаясь с тем, что проблемы с болгарским руководством вскоре будут решены, аналитик «Метрополя» Александр Назаров полагает, что в отношении South Stream в целом все не так очевидно — необходимо согласование конкретных условий, таких, как плата за транзит или покупка определенного объема газа по определенной цене. «Я бы заострил внимание не на конкретных проблемах «Газпрома» с конкретными странами, а на стоимости самого проекта, — говорит эксперт. — Стоимость «Южного потока» может перевалить за 20 миллиардов евро. Учитывая, что наполнять его планируется среднеазиатским газом, на котором «Газпром» уже сейчас фактически ничего не зарабатывает, экономическая целесообразность постройки этой трубы представляется крайне сомнительной».
Тем не менее, эксперты допускают, что в перспективе европейский газовый рынок (а объем его по итогам нынешнего кризисного года Александр Назаров оценивает в 450 миллиардов кубометров) обеспечит спрос на газ и Nabucco, и «Южного потока».
По мнению Виталия Крюкова, все будет зависеть от темпов восстановления спроса на газ в Европе. «Я сомневаюсь, что восстановление спроса на газ будет проходить очень быстро, — говорит аналитик. — По плану к 2015-2020 году спрос на газ должен вырасти на 100-200 миллиардов кубометров к тому, что есть сейчас. Если такого сильного роста спроса на газ не будет, то Nabucco и «Южному потоку» предстоит конкурировать за спрос и рынки сбыта. Поэтому в данном случае, конечно, «Газпром» заинтересован в том, чтобы пустить «Южный поток» раньше Nabucco. Сохраняются серьезные риски структурной перестройки спроса на газ, и вполне может получиться так, что на объемы, которые будут поставляться по «Южному потоку», его просто не окажется».
Соглашаясь с тем, что при определенных условиях европейские потребители будут одинаково заинтересованы в газе с обоих направлений, старший аналитик ИФГ «Метрополь» Александр Захаров напоминает, что все будет определяться ценой. «Нельзя забывать, что «Южный поток» — это проект огромной стоимости и, в общем-то, сомнительной рентабельности, — говорит эксперт. — По крайней мере, с точки зрения строительства он проигрывает Nabucco. Большая часть «Южного потока» пойдет по дну моря на достаточно значительных глубинах, а Nabucco, напротив, преимущественно по суше. Таким образом, если выбирать из этих двух газопроводов, то с точки зрения экономической эффективности, пожалуй, Nabucco лучше. Если же построят обе трубы, то вопрос заключается в том, кто будет платить за строительство: если европейцам не придется платить за «Южный поток», они, думаю, с удовольствием будут покупать газ и из той, и из другой трубы».
Ранее участники проекта Nabucco планировали завершить строительство к 2014 году, однако эти планы, скорее всего, будут скорректированы. «Южный поток», как рассчитывает «Газпром», будет введен в эксплуатацию в конце 2015 года.
Турция и входящие в Европейский союз Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия подписали сегодня соглашение о строительстве газопровода Nabucco для поставки газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Этот проект напрямую конкурирует c газопроводом «Южный поток» (South Stream), который планирует проложить в этом же регионе российский «Газпром».
Ключевым условием для подписания документа стало изменение позиции Турции как транзитной для Nabucco страны. Вплоть до недавнего времени турецкие власти претендовали на покупку по льготной цене 15 процентов прокачиваемого по трубопроводу газа. После того, как в минувшие выходные они от этого требования отказались, формальных препятствий для старта проекта не осталось. Оцениваемый в 8 миллиардов долларов, он предполагает строительство газопровода протяженностью более 3 тысяч километров и ежегодной мощностью около 30 миллиардов кубометров.
Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco.
Однако, по словам аналитика инвестиционной группы «КапиталЪ» Виталия Крюкова, перспективы этого проекта по-прежнему остаются весьма сомнительными. «Было заявлено о том, что Азербайджан, Ирак и Египет могут обеспечить около 15 миллиардов кубических метров газа при проектной мощности газопровода около 30 миллиардов, — поясняет Крюков. — Мы видим, что «Газпром» очень активно ведет переговоры с Азербайджаном и, в общем-то, готов закупать практически весь азербайджанский газ, предлагая очень привлекательные цены. Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco. Что касается других поставщиков, то Ираку пока этот газ нужен для внутреннего рынка. Поэтому ресурсная база Nabucco по-прежнему остается сомнительной».
По мнению экспертов, решающий вклад в заполнение нового газопровода могла бы сделать Туркмения, которая сегодня экспортирует топливо преимущественно в Россию и Китай. Власти этой страны уже заявили, что готовы обеспечивать газом и проект Nabucco.
О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран.
«Естественно, гарантий нет, — рассуждает старший аналитик инвестиционной финансовой компании «Метрополь» Александр Назаров. — О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран. Однако Туркмения планировала к 2015 году нарастить добычу практически вдвое. И если сопоставить объемы Nabucco, китайского газопровода из Туркмении, а также потенциальные планы по наращиванию объемов газоэкспорта в Иран, то все сходится — и газа, во всяком случае, из Туркмении, для наполнения Nabucco может хватить».
Не сомневаясь в том, что теоретически Туркмения обладает необходимыми для Nabucco запасами газа, Виталий Крюков из ИГ «КапиталЪ» отмечает, что в стране пока отсутствует инфраструктура, необходимая для вхождения в проект. «Туркмения готова продавать газ на границе, понимая, что для его транспортировки в Nabucco придется строить газопровод через Каспий, — указывает аналитик. — Это очень высокие риски, требуется очень много денег, и Туркмения пока не особо горит желанием строить этот газопровод. Кто возьмет на себя строительство — непонятно. Кроме того, чтобы обеспечить эти поставки газа, Туркмении еще нужно будет построить газопровод с востока на запад». В итоге участие Ашхабада в Nabucco остается сомнительным, заключает эксперт.
На фоне очевидного продвижения вперед участников проекта Nabucco с новой проблемой столкнулся российский «Газпром», который планирует проложить свой газопровод мощностью свыше 60 миллиардов кубометров в год по дну Черного моря в Болгарию и далее развести его по двум маршрутам — в Италию и в направлении Австрии и Германии. Будущий болгарский премьер на днях уже заявил о необходимости приостановки работ в рамках «Южного потока» для оценки его экономической эффективности.
По мнению Виталия Крюкова, заявление болгарской стороны обусловлено в первую очередь политическими мотивами — в стране меняется руководство, поэтому «есть желание поиграть на газовой карте». «На мой взгляд, максимум, чего они смогут добиться, это переход на прямой договор с «Газпромом», что для Болгарии может быть выгодно», — говорит аналитик, отмечая, что принципиальный пересмотр ранее достигнутых договоренностей маловероятен.
Соглашаясь с тем, что проблемы с болгарским руководством вскоре будут решены, аналитик «Метрополя» Александр Назаров полагает, что в отношении South Stream в целом все не так очевидно — необходимо согласование конкретных условий, таких, как плата за транзит или покупка определенного объема газа по определенной цене. «Я бы заострил внимание не на конкретных проблемах «Газпрома» с конкретными странами, а на стоимости самого проекта, — говорит эксперт. — Стоимость «Южного потока» может перевалить за 20 миллиардов евро. Учитывая, что наполнять его планируется среднеазиатским газом, на котором «Газпром» уже сейчас фактически ничего не зарабатывает, экономическая целесообразность постройки этой трубы представляется крайне сомнительной».
Тем не менее, эксперты допускают, что в перспективе европейский газовый рынок (а объем его по итогам нынешнего кризисного года Александр Назаров оценивает в 450 миллиардов кубометров) обеспечит спрос на газ и Nabucco, и «Южного потока».
По мнению Виталия Крюкова, все будет зависеть от темпов восстановления спроса на газ в Европе. «Я сомневаюсь, что восстановление спроса на газ будет проходить очень быстро, — говорит аналитик. — По плану к 2015-2020 году спрос на газ должен вырасти на 100-200 миллиардов кубометров к тому, что есть сейчас. Если такого сильного роста спроса на газ не будет, то Nabucco и «Южному потоку» предстоит конкурировать за спрос и рынки сбыта. Поэтому в данном случае, конечно, «Газпром» заинтересован в том, чтобы пустить «Южный поток» раньше Nabucco. Сохраняются серьезные риски структурной перестройки спроса на газ, и вполне может получиться так, что на объемы, которые будут поставляться по «Южному потоку», его просто не окажется».
Соглашаясь с тем, что при определенных условиях европейские потребители будут одинаково заинтересованы в газе с обоих направлений, старший аналитик ИФГ «Метрополь» Александр Захаров напоминает, что все будет определяться ценой. «Нельзя забывать, что «Южный поток» — это проект огромной стоимости и, в общем-то, сомнительной рентабельности, — говорит эксперт. — По крайней мере, с точки зрения строительства он проигрывает Nabucco. Большая часть «Южного потока» пойдет по дну моря на достаточно значительных глубинах, а Nabucco, напротив, преимущественно по суше. Таким образом, если выбирать из этих двух газопроводов, то с точки зрения экономической эффективности, пожалуй, Nabucco лучше. Если же построят обе трубы, то вопрос заключается в том, кто будет платить за строительство: если европейцам не придется платить за «Южный поток», они, думаю, с удовольствием будут покупать газ и из той, и из другой трубы».
Ранее участники проекта Nabucco планировали завершить строительство к 2014 году, однако эти планы, скорее всего, будут скорректированы. «Южный поток», как рассчитывает «Газпром», будет введен в эксплуатацию в конце 2015 года.
Турция и входящие в Европейский союз Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия подписали сегодня соглашение о строительстве газопровода Nabucco для поставки газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Этот проект напрямую конкурирует c газопроводом «Южный поток» (South Stream), который планирует проложить в этом же регионе российский «Газпром».
Ключевым условием для подписания документа стало изменение позиции Турции как транзитной для Nabucco страны. Вплоть до недавнего времени турецкие власти претендовали на покупку по льготной цене 15 процентов прокачиваемого по трубопроводу газа. После того, как в минувшие выходные они от этого требования отказались, формальных препятствий для старта проекта не осталось. Оцениваемый в 8 миллиардов долларов, он предполагает строительство газопровода протяженностью более 3 тысяч километров и ежегодной мощностью около 30 миллиардов кубометров.
Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco.
Однако, по словам аналитика инвестиционной группы «КапиталЪ» Виталия Крюкова, перспективы этого проекта по-прежнему остаются весьма сомнительными. «Было заявлено о том, что Азербайджан, Ирак и Египет могут обеспечить около 15 миллиардов кубических метров газа при проектной мощности газопровода около 30 миллиардов, — поясняет Крюков. — Мы видим, что «Газпром» очень активно ведет переговоры с Азербайджаном и, в общем-то, готов закупать практически весь азербайджанский газ, предлагая очень привлекательные цены. Если Азербайджан будет действовать, исходя из экономики, то ему выгоднее продавать этот газ «Газпрому» на границе, нежели поставлять его в Nabucco. Что касается других поставщиков, то Ираку пока этот газ нужен для внутреннего рынка. Поэтому ресурсная база Nabucco по-прежнему остается сомнительной».
По мнению экспертов, решающий вклад в заполнение нового газопровода могла бы сделать Туркмения, которая сегодня экспортирует топливо преимущественно в Россию и Китай. Власти этой страны уже заявили, что готовы обеспечивать газом и проект Nabucco.
О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран.
«Естественно, гарантий нет, — рассуждает старший аналитик инвестиционной финансовой компании «Метрополь» Александр Назаров. — О количестве резервов и о потенциальных возможностях добычи в Азербайджане и тем более в Туркмении знают только руководители этих стран. Однако Туркмения планировала к 2015 году нарастить добычу практически вдвое. И если сопоставить объемы Nabucco, китайского газопровода из Туркмении, а также потенциальные планы по наращиванию объемов газоэкспорта в Иран, то все сходится — и газа, во всяком случае, из Туркмении, для наполнения Nabucco может хватить».
Не сомневаясь в том, что теоретически Туркмения обладает необходимыми для Nabucco запасами газа, Виталий Крюков из ИГ «КапиталЪ» отмечает, что в стране пока отсутствует инфраструктура, необходимая для вхождения в проект. «Туркмения готова продавать газ на границе, понимая, что для его транспортировки в Nabucco придется строить газопровод через Каспий, — указывает аналитик. — Это очень высокие риски, требуется очень много денег, и Туркмения пока не особо горит желанием строить этот газопровод. Кто возьмет на себя строительство — непонятно. Кроме того, чтобы обеспечить эти поставки газа, Туркмении еще нужно будет построить газопровод с востока на запад». В итоге участие Ашхабада в Nabucco остается сомнительным, заключает эксперт.
На фоне очевидного продвижения вперед участников проекта Nabucco с новой проблемой столкнулся российский «Газпром», который планирует проложить свой газопровод мощностью свыше 60 миллиардов кубометров в год по дну Черного моря в Болгарию и далее развести его по двум маршрутам — в Италию и в направлении Австрии и Германии. Будущий болгарский премьер на днях уже заявил о необходимости приостановки работ в рамках «Южного потока» для оценки его экономической эффективности.
По мнению Виталия Крюкова, заявление болгарской стороны обусловлено в первую очередь политическими мотивами — в стране меняется руководство, поэтому «есть желание поиграть на газовой карте». «На мой взгляд, максимум, чего они смогут добиться, это переход на прямой договор с «Газпромом», что для Болгарии может быть выгодно», — говорит аналитик, отмечая, что принципиальный пересмотр ранее достигнутых договоренностей маловероятен.
Соглашаясь с тем, что проблемы с болгарским руководством вскоре будут решены, аналитик «Метрополя» Александр Назаров полагает, что в отношении South Stream в целом все не так очевидно — необходимо согласование конкретных условий, таких, как плата за транзит или покупка определенного объема газа по определенной цене. «Я бы заострил внимание не на конкретных проблемах «Газпрома» с конкретными странами, а на стоимости самого проекта, — говорит эксперт. — Стоимость «Южного потока» может перевалить за 20 миллиардов евро. Учитывая, что наполнять его планируется среднеазиатским газом, на котором «Газпром» уже сейчас фактически ничего не зарабатывает, экономическая целесообразность постройки этой трубы представляется крайне сомнительной».
Тем не менее, эксперты допускают, что в перспективе европейский газовый рынок (а объем его по итогам нынешнего кризисного года Александр Назаров оценивает в 450 миллиардов кубометров) обеспечит спрос на газ и Nabucco, и «Южного потока».
По мнению Виталия Крюкова, все будет зависеть от темпов восстановления спроса на газ в Европе. «Я сомневаюсь, что восстановление спроса на газ будет проходить очень быстро, — говорит аналитик. — По плану к 2015-2020 году спрос на газ должен вырасти на 100-200 миллиардов кубометров к тому, что есть сейчас. Если такого сильного роста спроса на газ не будет, то Nabucco и «Южному потоку» предстоит конкурировать за спрос и рынки сбыта. Поэтому в данном случае, конечно, «Газпром» заинтересован в том, чтобы пустить «Южный поток» раньше Nabucco. Сохраняются серьезные риски структурной перестройки спроса на газ, и вполне может получиться так, что на объемы, которые будут поставляться по «Южному потоку», его просто не окажется».
Соглашаясь с тем, что при определенных условиях европейские потребители будут одинаково заинтересованы в газе с обоих направлений, старший аналитик ИФГ «Метрополь» Александр Захаров напоминает, что все будет определяться ценой. «Нельзя забывать, что «Южный поток» — это проект огромной стоимости и, в общем-то, сомнительной рентабельности, — говорит эксперт. — По крайней мере, с точки зрения строительства он проигрывает Nabucco. Большая часть «Южного потока» пойдет по дну моря на достаточно значительных глубинах, а Nabucco, напротив, преимущественно по суше. Таким образом, если выбирать из этих двух газопроводов, то с точки зрения экономической эффективности, пожалуй, Nabucco лучше. Если же построят обе трубы, то вопрос заключается в том, кто будет платить за строительство: если европейцам не придется платить за «Южный поток», они, думаю, с удовольствием будут покупать газ и из той, и из другой трубы».
Ранее участники проекта Nabucco планировали завершить строительство к 2014 году, однако эти планы, скорее всего, будут скорректированы. «Южный поток», как рассчитывает «Газпром», будет введен в эксплуатацию в конце 2015 года.
Европа мечтает покончить с зависимостью от «Газпрома»
Пять стран-транзитеров — Австрия, Венгрия, Румыния, Болгария и Турция — подписали знаковое соглашение о поставках каспийского газа в Евросоюз по трубопроводу Nabucco, сообщают СМИ. «Газпрому» пришлось проглотить горькую пилюлю, пишут газеты, подчеркивая, что новые потенциальные поставщики газа для ЕС политически нестабильны.
Пять стран-транзитеров — Австрия, Венгрия, Румыния, Болгария и Турция — подписали знаковое соглашение о поставках каспийского газа в Евросоюз по трубопроводу Nabucco Цель этого проекта — снизить зависимость ЕС от России. «Мы положили начало, чем поставили в замешательство скептиков и маловеров», — заявил председатель Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу.
Издание поясняет, что Турция и четыре страны Евросоюза дали согласие предоставить свою территорию для транзита. Однако все еще остается большим вопросом, откуда именно пойдет газ. По словам директора Оксфордского института энергетических исследований Джонатана Стерна, августовская война в Грузии и повторившийся хозяйственный спор Москвы и Киева способствовали тому, что в Европе возобладал подход: сперва строить, затем искать газ. Эксперт отмечает, что с таким отношением крайне сложно будет обеспечить финансирование.
Сообщается, что Россия была также приглашена на церемонию подписания, но ее представители не присутствовали. Москва выступает против Nabucco, поддерживая собственные новые газопроводы.
The Washington Post в редакционной статье приветствует официальное заключение договора о газопроводе Nabucco. «Трубопроводы обычно не являются предметом международной политики и высокой дипломатии, но Москва сделала их таковыми», — утверждает газета, отмечая, что за последние четыре года Россия дважды перекрывала вентиль в целях расшатывания демократического правительства Украины.
До последнего времени Венгрия и Австрия больше интересовались переговорами о новых трассах газопроводов с Россией, указывает издание, но ныне осознали всю важность диверсификации источников газоснабжения, чтобы лишить Россию возможности использовать природные богатства для воссоздания советской империи. Сделан важный шаг к более безопасной Европе, заключает газета.
Россия каждый год экспортирует в ЕС 140 млрд кубометров газа, информирует Time. Но Nabucco может нарушить доминирование России над странами, в наибольшей степени зависимыми от ее газа и наиболее уязвимыми в случае зимнего прекращения поставок: в их числе Болгария, Словакия и Румыния. «Эта зависимость также надолго подорвала усилия ЕС по созданию общего рынка европейской энергии с прозрачными ценами и единой позицией на переговорах с такими поставщиками, как Россия», — говорится в статье.
Обозревателю The New York Times Джону Винокуру страсти вокруг проектов газопроводов в Европе напомнили классический вестерн. Герой в белой шляпе, только что прибывший в город, — Йошка Фишер, бывший министр иностранных дел Германии. Две компании из консорциума, который занимается проектом Nabucco, поручили Фишеру доказать, что этот газопровод жизненно необходим для спасения от российского газа. «А в салуне неподалеку засел Герхард Шредер — бывший начальник Фишера, а ныне проводник интересов «Газпрома» в Германии», — продолжает автор, поясняя, что российская компания явно в пику Nabucco спроектировала «Южный поток».
Одна из задач Фишера — уладить отношения с Турцией, которая продолжает выдвигать трудновыполнимые условия для Nabucco. Но самое главное — убедить Германию, что негоже поддерживать договоры, подкрепляющие зависимость Европы в энергетической сфере. «Nabucco не направлен против России. Но, кажется, русские думают, что получили монополию. Эту монополию не может поддерживать никто, кого волнуют наши национальные интересы», — сказал Фишер в беседе с автором.
По мнению Винокура, высказывания Фишера звучат веско и независимо на фоне позиции Ангелы Меркель, которая на конференции по международной безопасности в Мюнхене в этом году вообще не упомянула о Nabucco.
Европа скажет «прощай» российскому газу, провозглашает итальянская La Repubblica, информируя читателей о подписании межправительственного протокола о намерениях по проекту Nabucco. Этот трубопровод устранит «дамоклов меч», нависающий ежегодно над Европой вследствие непрекращающихся газовых споров между Москвой и Киевом. Терпение европейских потребителей исчерпано, утверждает корреспондент.
Автор статьи напоминает также о финансовой и политической поддержке ЕС, и не только: Соединенные Штаты всегда благосклонно смотрели на этот проект, исходя из геостратегических соображений.
Кремль пока никак не комментирует это событие. Путин вчера был занят борьбой с рецессией, а Медведев направился в Южную Осетию, где его принимали как героя. Михаил Саакашвили воспринял этот визит как провокацию, своего рода ответ на подписание соглашения по Nabucco, говорится в статье. Кремль сделает все возможное, чтобы доказать, что в решении энергетических проблем Европы невозможно обойтись без России, прогнозирует обозреватель издания.
Предполагается, что газ в трубы Nabucco будет поступать из Азербайджана и Туркмении. Но, по словам вице-спикера Госдумы и президента российского газового общества Валерия Язева, этого газа будет недостаточно. Автор статьи напоминает еще об одном конкурирующем с Nabucco проекте: нефтепроводе «Турция-Греция-Италия» (до порта Отранто) итало-французской Edison.
Новые поставщики газа для ЕС, среди которых Туркмения и Ирак, политически нестабильны. Европа стоит на пути снижения зависимости от российских газовых поставок, отмечает обозреватель издания Давид Шравен. Политические разногласия между Москвой и Киевом, уже не раз приводившие к эскалации газового конфликта, посеяли в душах европейцев страх, не воспользуется ли Россия газовыми поставками как политическим оружием. Брюссель сделал ставку на обеспечение энергетического рынка Европы сырьем из нескольких источников, и подписание соглашения в Турции стало важным шагом.
Но потенциальными поставщиками становятся Ирак, а также центральноазиатские государства, к которым впоследствии может присоединиться Иран, располагающий третьими по величине резервами газа в мире. Между тем в Ираке в ходе недавней эскалации напряженности между курдами и центральным правительством речь шла о переделе сфер влияния в нефтегазовой отрасли, напоминает Шравен, в Азербайджане царит диктатура президента, а в Туркмении, по информации правозащитной организации Human Rights Watch, в тюремных подвалах убивают критиков режима. Кроме того, в обеих бывших советских республиках свирепствует коррупция, предостерегает он.
This post is also available in:
Русский 
English (Английский)
